중국동방항공 132명 태운 여객기 광시

중국동방항공 추락사건

중국동방항공

132명을 태운 중국 여객기가 중국 남부의 숲이 우거진 언덕에 추락했습니다.

중국동방항공의 보잉 737-800 여객기가 쿤밍에서 광저우로 향하던 중 광시(廣西)성에서 추락해 화재가 발생했다.

사상자 수와 추락 원인은 아직 알려지지 않았다. 구조대원들은 생존자의 흔적을 찾지 못했습니다.

중국 항공사는 일반적으로 좋은 안전 기록을 가지고 있습니다. 마지막 대형 사고는 12년 전에 발생했습니다.

이번 추락 사고는 시진핑(習近平) 국가주석이 원인 규명을 위해 즉각적인 조사를 지시한 중국에 충격을 주었다.
중국동방항공은 737-800 기종을 모두 결항시켰다.

비행 추적 데이터에 따르면 비행기는 지상으로 곤두박질치기 전에 순항 고도에서 빠르게 높이를 잃었습니다. 600명
이상의 응급 구조대가 추락 현장에 있는 것으로 알려졌습니다. 소방관들이 먼저 현장에 도착해 사고로 인한 산불을 진압했습니다.

현지 마을 사람들이 촬영하고 중국 소셜 미디어와 국영 방송에서 공유한 영상은 추락으로 인한 화재와 연기, 지상의
비행기 잔해를 보여줍니다. 중국의 항공 안전 및 항공 표준은 일련의 사고 이후 최근 수십 년 동안 크게 향상되었습니다.

중국동방항공


1990년대에는 이와 같은 충돌이 이제 매우 드뭅니다.

중국의 마지막 대형 항공기 사고는 2010년 8월 안개가 낀 날씨에 하얼빈에서 출발하는 비행기가 이춘 북동부에서
추락해 42명이 사망한 사건이었습니다.

항공 재해 타임라인
중국동방항공은 탑승객에 대한 정보를 찾는 사람들을 위해 핫라인을 개설했습니다. 사망한 승객과 승무원에게 깊은
애도를 표했다. 앞서 웨이보 계정에서 로고를 회색으로 바꾸고 애도의 표시로 웹사이트를 흑백으로 변경하기도 했다.

국영항공사는 중국남방항공, 중국국제항공과 함께 중국 3대 항공사 중 하나입니다.

중국 민간항공국(Civil Aviation Administration)은 조사관도 현장에 파견했다고 밝혔다.

MU5735편은 현지 시간으로 13:11(05:11 GMT)에 쿤밍을 출발하여 15:05에 광저우에 도착할 예정이었습니다. 비행 추적 사이트에 따르면 비행기는 약 1시간 동안 공중에 떠 있었고 목적지에 가까워지고 있었습니다. 중국이 연례 홍수 시즌에 접어들면서 이 시기에 혼합 날씨가 발생하기 쉬운 녹음이 우거진 구릉 지역인 Wuzhou에서 침수되었습니다.

날씨는 흐렸지만 사고 당시 시야는 좋았던 것으로 알려졌다.

비행 추적기 데이터에 따르면 비행기는 3분 만에 수천 미터를 떨어뜨렸다.

FlightRadar24 데이터에 따르면 비행기는 29,100피트에서 순항했지만 2분 15초 후에 9,075피트에서 기록되었습니다
. 비행에 대한 마지막 출처 정보는 3,225피트 고도에서 현지 시간으로 14시 22분에 종료된 것으로 나타났습니다.

추적기 웹사이트에 따르면 보잉 737-800 비행기는 7년이 넘었다. 2018년 인도네시아, 2019년 에티오피아에서
치명적인 추락 사고를 일으킨 항공기였던 보잉 737 맥스 라인의 전 모델이다.

중국은 그 충돌 이후 해당 모델을 금지했습니다.